如何解决带式输送机联轴器配合错位的问题？

带式输送机是一种摩擦驱动以连续方式运输物料的机械，可以用于水平运输或倾斜运输，广泛应用于现代化的各种工业企业中。在工作面回采过程中，联轴器两半轮易发生错位，从而造成联轴器内部的连接件损坏，严重情况下会损坏与联轴器相连接的轴，甚至造成电机、减速机、联轴器报废，造成工作面停产，造成工作面压力增大带来的其它危害。那么应如何解决这个问题呢？下文来具体分析。

解决带式输送机联轴器配合错位的四种方法，看好了！

对联轴器进行受力分析可知，降低弹性联轴器径向受力是解决联轴器配合错位问题的关键。在水平方向上发生径向位移，则需要对设备基础进行调整，必要时可以将设备的底座连接孔割大，尽量降低联轴器之间的径向位移量。

可通过减少联轴器间隙来降低径向位移量，来降低径向受力。当联轴器之间的间隙减小时，轴向偏移设备到联轴器结合面的垂直距离L减小，轴向偏移量减小；当联轴器之间的间隙加大时，L加长，轴向偏移量加大；联轴器受力与轴向偏移量成正比，当联轴器出现径向位移和轴向位移时，在其它方面调整好时，还要尽可能降低联轴器之间的间隙。

还可通过加固电机、减速机及连接装置，达到降低设备震动幅度，来降低联轴器径向位移量，实现降低径向受力。在现场条件允许的前提下，如何降低设备震动是设备维护人员可 以选择的方案，根据现场条件可以实施多种方法，通过现场检验效果很好。也可以根据受力与角速度的平方成正比，通过调节平衡减速机输入轴与输出轴联轴器的径向位移量，尽可能降低输入轴的径向位移量，来降低径向受力。

综上所述，针对联轴器连接出现的问题，可通过以上四个方面在现场进行调节，以解决联轴器错位的问题。

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